1. Un mille nautique vaut environ :
- A. 500 mètres
- B. 3 000 mètres
- C. 1 000 mètres
- D. 1 852 mètres
Explication. Un mille nautique vaut 1 852 mètres (une minute d'arc de méridien). La vitesse en nœuds correspond aux milles parcourus par heure.
QCM Navigation et carte marine permis bateau
Carte marine, symboles, cap et route, sondes, mille nautique, mouillage. Teste-toi sur 137 questions corrigées, conformes à l'examen officiel.
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Comprendre le navigation et carte marine
Naviguer, c'est situer son bateau et prévoir sa route sur une carte marine. Le candidat manie des unités propres à la mer, lit les symboles du SHOM et anticipe la marée. Ces notions techniques distinguent souvent les bonnes copies des autres.
Deux repères servent en permanence : le mille nautique, unité de distance, et le noeud, unité de vitesse. À quoi s'ajoute la marée, dont la variation suit une règle simple, celle des douzièmes.
| Heure après l'étale | Fraction du marnage |
|---|---|
| 1re heure | 1/12 |
| 2e heure | 2/12 |
| 3e heure | 3/12 |
| 4e heure | 3/12 |
| 5e heure | 2/12 |
| 6e heure | 1/12 |
Le mille nautique et le noeud
Le mille nautique vaut 1 852 mètres, soit une minute d'arc de latitude. Le noeud correspond à un mille nautique par heure : un bateau à 6 noeuds parcourt 6 milles en une heure. Ces deux unités remplacent le kilomètre et le kilomètre-heure en mer.
Sur la carte, les distances se mesurent sur l'échelle des latitudes, au bord du document, jamais sur celle des longitudes qui se resserre vers les pôles.
La carte marine du SHOM
La carte marine est éditée par le SHOM, le service hydrographique de la marine. Elle indique les sondes, c'est-à-dire les profondeurs réduites au zéro des cartes, la nature des fonds, le balisage et les dangers. Le zéro des cartes correspond au niveau des plus basses mers.
Passer du cap compas au cap vrai demande de corriger la déclinaison magnétique et la déviation propre au bateau. Cette correction évite de se tromper de route sur une longue traversée.
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2. Sur une carte marine, les profondeurs (sondes) sont indiquées en :
- A. Mètres
- B. Pieds
- C. Brasses
- D. Centimètres
Explication. Les sondes sont exprimées en mètres sur les cartes françaises (SHOM), réduites au niveau des plus basses mers.
3. Sur une carte marine, ce symbole indique :
- A. Un phare
- B. Une zone interdite
- C. Une zone de mouillage
- D. Une épave dangereuse signalée
Explication. Le symbole de l'ancre indique une zone de mouillage autorisée, où l'on peut jeter l'ancre.
4. Le cap d'un bateau, c'est :
- A. La direction vers laquelle pointe son avant
- B. Sa vitesse
- C. Sa position exacte en latitude et en longitude
- D. Sa longueur
Explication. Le cap est la direction de l'axe du bateau (vers où pointe l'avant), exprimée en degrés de 0 à 360.
5. Sur une carte marine, le Nord se trouve :
- A. En bas
- B. À droite
- C. Cela dépend
- D. En haut de la carte
Explication. Par convention, le Nord est en haut de la carte marine. Les méridiens (verticaux) pointent vers le Nord géographique.
6. Pour préparer sa route et repérer les dangers (roches, épaves), on utilise :
- A. La carte marine
- B. La météo seule
- C. Le compas seul
- D. Rien
Explication. La carte marine (papier ou électronique) montre les profondeurs, les dangers, le balisage et les amers : c'est l'outil de base pour préparer et suivre sa route.
7. Sur une carte marine, la bande verte le long de la côte représente :
- A. Un haut-fond rocheux couvrant à marée haute
- B. Une zone de mouillage
- C. L'estran (zone qui découvre à marée basse)
- D. Une zone interdite
Explication. La zone verte est l'estran : elle découvre à marée basse et se couvre à marée haute. On y navigue avec prudence selon la hauteur d'eau du moment.
8. La rose des vents (compas) est graduée de :
- A. 0 à 360 degrés
- B. 0 à 100
- C. 0 à 180
- D. 1 à 12
Explication. Le compas est gradué de 0 à 360 degrés : 0 (ou 360) = Nord, 90 = Est, 180 = Sud, 270 = Ouest.
9. Un relèvement, c'est :
- A. La profondeur d'eau qui reste sous la quille du bateau en navigation
- B. La vitesse du bateau
- C. La hauteur de la marée
- D. La direction d'un objet (amer) vue depuis le bateau, en degrés
Explication. Le relèvement est l'angle, en degrés, sous lequel on voit un point (phare, balise) depuis le bateau. Deux relèvements permettent de faire le point.
10. Un amer est :
- A. Un type de courant
- B. Un noeud marin
- C. Un instrument de mesure des angles et des distances sur la carte
- D. Un point fixe et visible de la côte servant à se repérer
Explication. Un amer est un objet fixe et bien visible (phare, clocher, château d'eau) qui sert de repère pour se situer et faire le point.
Ce thème compte 137 questions au total. L'entraînement complet (127 de plus), la correction immédiate et le suivi de tes erreurs sont dans l'accès complet. Voir l'accès complet.
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Questions fréquentes
Combien vaut un mille nautique ?
Un mille nautique vaut 1 852 mètres, soit une minute d'arc de latitude. C'est l'unité de distance en mer.
Qu'est-ce qu'un noeud ?
Le noeud est l'unité de vitesse en mer : un mille nautique par heure. À 5 noeuds, on parcourt 5 milles en une heure.
Qu'est-ce que la carte marine du SHOM ?
C'est la carte officielle éditée par le SHOM. Elle porte les sondes réduites au zéro des cartes, la nature des fonds, le balisage et les dangers de la zone.
Comment fonctionne la règle des douzièmes ?
Elle estime la hauteur d'eau heure par heure : la marée varie de 1/12 du marnage la première heure, 2/12 la deuxième, 3/12 la troisième et la quatrième, puis 2/12 et 1/12. Elle approche la courbe de marée sans calcul complexe.
Combien de questions sur le thème Navigation et carte marine ?
Ce thème compte 137 questions conformes au programme officiel, dont 10 en accès libre sans inscription. L'accès à toutes les questions est inclus dans l'abonnement, à partir de 5 € par semaine.
Le QCM navigation et carte marine est-il gratuit ?
Oui : 10 questions corrigées te sont offertes sur ce thème, sans créer de compte. Pour t'entraîner sur la totalité et passer les examens blancs complets, l'accès démarre à 5 € par semaine, sans engagement.
Quel score faut-il viser ?
À l'examen, il faut 35 bonnes réponses sur 40 (5 fautes maximum). Sur un thème, vise un sans-faute régulier avant de te lancer dans un examen blanc chronométré.
Comment bien réviser navigation et carte marine ?
Alterne ce QCM et la fiche de cours Navigation et carte marine : lis chaque correction, repère tes erreurs récurrentes, puis valide avec un examen blanc. La compréhension prime sur le par-cœur.