Marques latérales, cardinales, danger isolé, eaux saines (système IALA région A). Teste-toi sur 140 questions corrigées, conformes à l'examen officiel.
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Si les fautes se concentrent sur un point precis, la fiche correspondante le reprend en detail.
Le balisage maritime borne les chenaux et signale les dangers. En France, il suit le système IALA région A, où le rouge marque le côté bâbord d'un chenal dans le sens conventionnel d'entrée. Bien lire une marque, de jour comme de nuit, tombe à presque chaque examen du permis côtier.
Cinq familles se partagent le travail : les marques latérales bordent les chenaux, les cardinales indiquent de quel côté contourner un danger, la marque de danger isolé se pose sur un écueil précis, la marque d'eaux saines signale un milieu navigable tout autour, et les marques spéciales délimitent une zone d'activité. Les distinguer repose sur trois indices : la couleur de fond, le voyant au sommet, et le rythme du feu la nuit.
| Cardinale | Voyant (2 cônes) | Couleurs du fût | Feu blanc de nuit | On passe |
|---|---|---|---|---|
| Nord | Pointes vers le haut | Noir au-dessus, jaune au-dessous | Scintillant continu (Q ou VQ) | Au nord de la marque |
| Est | Base contre base (losange) | Noir, bande jaune, noir | 3 éclats groupés | À l'est de la marque |
| Sud | Pointes vers le bas | Jaune au-dessus, noir au-dessous | 6 éclats + 1 éclat long | Au sud de la marque |
| Ouest | Pointe contre pointe (sablier) | Jaune, bande noire, jaune | 9 éclats groupés | À l'ouest de la marque |
La marque latérale bâbord est rouge et de forme cylindrique (can). On la laisse sur sa gauche en entrant dans un port. La marque latérale tribord est verte et conique, pointe vers le haut, et se laisse sur sa droite à l'entrée. La formule à retenir tient en cinq mots : un rouge à bâbord en rentrant.
Les marques latérales portent souvent un numéro peint sur le fût. Il aide à suivre sa progression le long du chenal sur la carte, avec les numéros pairs côté tribord et impairs côté bâbord en région A. La nuit, leur feu reprend la couleur de la marque, rouge ou vert, jamais blanc.
La marque de danger isolé est noire avec une ou plusieurs bandes rouges horizontales, surmontée de deux sphères noires. Son feu blanc émet deux éclats groupés. Elle se mouille directement sur un danger de faible étendue entouré d'eaux saines, on la contourne donc à distance de n'importe quel côté.
La marque d'eaux saines porte des bandes verticales rouges et blanches et une seule sphère rouge au sommet. Son feu est toujours blanc, à occultations, isophase, à un éclat long ou en Morse A. Elle signale un axe de chenal ou un atterrissage : les eaux sont saines tout autour.
Une bouée entièrement jaune, surmontée d'une croix jaune en X, est une marque spéciale. Elle délimite une zone particulière (câble, conduite, zone de baignade, course) plutôt qu'un danger pour la coque. Son feu, quand elle en porte un, est jaune.
Attention au piège de la région B (Amériques, Japon, Corée) : les couleurs latérales y sont inversées, le rouge passe à tribord et le vert à bâbord. Les cardinales et le danger isolé, eux, restent identiques partout dans le monde.
10 questions du thème balisage, avec la bonne réponse et l'explication. Conformes au programme officiel du permis côtier.
Explication. Rouge et de forme cylindrique (can) : c’est une marque latérale bâbord (région A). On la laisse sur sa gauche en entrant dans un port.
Explication. Jaune au-dessus, noir au-dessous, et deux cônes pointes vers le bas : c’est une cardinale Sud. Le danger est au nord, on passe au sud de la marque.
Explication. Bandes verticales rouges et blanches et voyant sphérique rouge : marque d’eaux saines. Les eaux sont saines tout autour (axe de chenal, atterrissage).
Explication. Noire avec une bande rouge horizontale et deux sphères noires superposées : marque de danger isolé, mouillée sur un danger de faible étendue entouré d’eaux saines.
Explication. Verte et de forme conique : marque latérale tribord (région A). On la laisse sur sa droite en entrant dans un port.
Explication. Noir-jaune-noir et deux cônes base à base (forme de losange) : cardinale Est. On passe à l'est de la marque.
Explication. Jaune-noir-jaune et deux cônes pointe à pointe (forme de sablier) : cardinale Ouest. On passe à l'ouest de la marque.
Explication. Jaune avec un voyant en croix jaune : marque spéciale. Elle signale une zone particulière (baignade, câble, zone réglementée), sans indiquer de danger de navigation.
Explication. Dans le sens conventionnel (entrée du port), on laisse le vert (tribord) à droite et le rouge (bâbord) à gauche.
Explication. Toutes les cardinales ont un feu blanc. On les distingue la nuit par leur rythme (nombre d'éclats), pas par la couleur.
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La cardinale Sud est jaune au-dessus et noire au-dessous, avec deux cônes pointes vers le bas. Le danger se trouve au nord de la marque : on passe donc au sud. Son feu blanc de nuit compte 6 éclats suivis d'un éclat long.
En région A (France), une marque latérale rouge borde le côté bâbord du chenal dans le sens d'entrée. On la laisse donc sur sa gauche en rentrant au port, et sur sa droite en sortant, puisque le sens conventionnel s'inverse.
Elle est noire avec des bandes rouges horizontales et porte deux sphères noires superposées. Son feu blanc émet deux éclats groupés. Le chiffre deux, présent au voyant comme au feu, aide à la mémoriser.
Utilisez le cadran d'une horloge : Est à 3 heures donne 3 éclats, Sud à 6 heures donne 6 éclats plus un éclat long, Ouest à 9 heures donne 9 éclats. La Nord, elle, scintille en continu.
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