Le permis hauturier : ce qu'il faut savoir
Par Victor Aubague, Code Bateau Côtier · vérifié sur les sources officielles · mis à jour le
Le permis hauturier n'est pas un permis à part : c'est une extension de l'option côtière, qui lève la limite des 6 milles d'un abri et autorise la navigation sans limite de distance. Il suppose de détenir déjà le côtier, ne comporte aucune formation pratique, et se valide par une épreuve écrite de navigation d'une heure trente sur carte SHOM.
Ce que le hauturier autorise
L'option côtière limite la navigation à 6 milles d'un abri, soit environ 11 kilomètres. L'extension hauturière supprime cette limite : elle autorise la navigation en haute mer, sans restriction de distance.
C'est une extension et non un titre autonome. On ne passe pas le hauturier seul : il se greffe sur un côtier déjà obtenu.
Les conditions pour s'y inscrire
- Détenir l'option côtière du permis plaisance, ou le permis A de conduire en mer les navires de plaisance à moteur, ou le permis mer côtier.
- Aucune formation pratique n'est exigée : le hauturier se joue entièrement sur l'épreuve théorique.
- L'inscription peut se faire par un établissement de formation, ou directement en candidat libre auprès du service compétent.
L'épreuve, et comment on la réussit
L'épreuve est un écrit de navigation d'une heure trente. Le candidat travaille sur la carte spéciale d'exercice du SHOM, le service hydrographique et océanographique de la Marine.
La règle de réussite comporte deux conditions, et c'est ce qui surprend le plus : il faut une note globale d'au moins 10, ET une note d'au moins 7 à l'épreuve sur carte. Réussir le reste ne rattrape pas un exercice de carte manqué.
Les sessions sont organisées par les directions départementales des territoires et de la mer, et non par les organismes privés qui font passer le code côtier.
Le « permis semi-hauturier » n'existe pas
C'est une confusion fréquente, et elle vient d'ailleurs. Le mot « semi-hauturier » n'est pas un titre de conduite : c'est une catégorie de navigation définie par la division 240, qui encadre le matériel de sécurité obligatoire à bord.
Cette division distingue quatre régimes selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtier de 2 à 6 milles, semi-hauturier de 6 à 60 milles, hauturier au-delà de 60 milles. Ils déterminent l'armement de sécurité, pas le permis.
Côté titre, il n'existe donc que deux niveaux en mer : l'option côtière et son extension hauturière. Un plaisancier qui navigue à 30 milles d'un abri relève du régime semi-hauturier pour son matériel, et du permis hauturier pour son titre.
Combien il coûte
Le timbre fiscal de délivrance de l'extension hauturière est de 38 euros, contre 78 pour une option de base. S'y ajoute la formation à la navigation hauturière, calcul de marée et lecture de la carte SHOM 9999, dont le tarif varie selon les établissements.
Le budget complet du permis bateau, poste par poste, est sur la page prix du permis bateau. La comparaison entre les deux titres est détaillée sur permis côtier ou hauturier.
Questions fréquentes
Le permis hauturier est-il un permis à part ?
Non. C'est une extension de l'option côtière, qui lève la limite des 6 milles d'un abri. Il faut détenir le côtier pour s'y inscrire.
Y a-t-il une formation pratique pour le hauturier ?
Non. Le hauturier se valide uniquement par une épreuve théorique de navigation. Aucune sortie en mer n'est exigée.
Combien de temps dure l'épreuve hauturière ?
Une heure trente. Le candidat travaille sur la carte spéciale d'exercice du SHOM.
Quelle note faut-il pour réussir ?
Deux conditions cumulatives : une note globale d'au moins 10, et au moins 7 à l'épreuve sur carte. Un exercice de carte manqué ne se rattrape pas sur le reste.
Le permis semi-hauturier existe-t-il ?
Non, pas comme titre de conduite. « Semi-hauturier » désigne une catégorie de navigation de la division 240, de 6 à 60 milles d'un abri, qui détermine le matériel de sécurité obligatoire. Côté permis, il n'existe que le côtier et l'extension hauturière.
Peut-on passer le hauturier en candidat libre ?
Oui. Le candidat peut s'inscrire directement à l'épreuve théorique sans passer par un établissement de formation, puisque aucune formation pratique n'est exigée.
Combien coûte l'extension hauturière ?
Le timbre fiscal est de 38 euros, contre 78 pour une option de base. La formation au calcul de marée et à la carte SHOM s'ajoute, à un tarif variable selon les établissements.
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